近日
，全球当先的光储企业EMC易倍能源颁布大交通防眩低反组件
，针对机场、高速、高架隔离墙等大交通场景
，解决组件表表的反光眩光
，最大限度预防对飞行员和驾驶员的视线滋扰。该产品以"最高抗眩光等级、最高尺度认证"的双沉定位
，为大交通领域的深度脱碳提供了关键的绿色模型
，标志取光伏+交通进入"安全为基、尺度引领"的新阶段。

与通例的防眩光组件分歧
，这次推出的大交通防眩低反组件
，通过在玻璃表表上选取织构化工艺和低反射镀膜双工艺
，利用特殊涂层
，光线进行有效散射
，解除刺眼的眩光
，又能显著削减环境光的玻璃反射（低反射）
，同时较高的玻璃透光率和双面率
，维持组件更高的发电效益。从而在各类光照前提下组件握别眩光、维持高发。

1、卓越抗眩光

反射眩光强度全入射角均远低于通例组件
，最高削减80%以上
，可满足中国〖用机场机坪泛光照明技术要求》机坪眩光等级GR（Glare Rating）≤50的硬性要求
，及高速隔音樊篱JT/T 646-2017要求
，精准应对各类交通场景的防眩需要。

2、抑造反射

反射率较通例组件降低85%以上
，同时维持与通例组件相当的玻璃透光率。

3、三沉权威认证

通过TÜV莱茵、瑞士SPF权威认证
，在进行国度光伏质检中心（CPVT）测试认证
，将成为国内首款获得三沉权威认证的光伏防眩光产品
，代表着行业最全认证、最高尺度的技术高度。

4、高功率、高电量

基于飞虎系列成熟产品
，装置尺寸和方式齐全兼容现有系统
，无需额表刷新成本。此表
，组件双面率高达85±5%
，在高速公路隔音樊篱等垂直装置场景中
，可实现年发电量提升3–5%
，真正做到安全不减、效力倍增。

安满是绿色转型的底线
，防眩光成为交通光伏“必答题”

在双碳指标推动下
，交通领域绿色转型火烧眉毛；∧旰牡缌科毡槌1亿KWh、高速公路边坡与声樊篱存在大量闲置空间
，光伏发电是实现零碳运营的梦想选择。然而
，传统光伏组件的镜面反射眩光可能对飞行员、驾驶员造成瞬间视觉滋扰
，甚至引发安全变乱
，这已成为交通场景大规模部署光伏的凸起阻碍。

据测算
，截至2030年全国机场光伏理论装机潜力超过10GW
，其中无数为防眩光敏感区域高速公路防眩光组件市场规
？纱10GW。该绿色模型的推出
，意味着大交通场景光伏从"能装尽装"向"安全智装"转变。

案例实证：从呼和浩特武宿机场看防眩光伏的安全价值

山西呼和浩特武宿国际机场是国内首个零碳航空枢纽
，EMC易倍能源大交通防眩低反组件在这里的利用颇具代表性——在起降跑路两侧等光敏感区域成功部署约40MW
，相较通例组件反射光亮度最高降低80%
，在持续接受飞机起降尾流和防眩光组件极端气象考验的同时
，保险了飞行视线的安全
，以优异的机械载荷机能兑现对民航安全"零容忍"尺度的承诺。武宿机场规划验证了"防眩光+高发电"技术路线在高安全尺度场景下的可行性
，也为全球交通基础设施的绿色转型提供了可借鉴的中国经验。